요 약

제Ⅰ장 연구의 개요
　제1절 연구의 배경 및 목적
　제2절 연구 방법 및 구성

제Ⅱ장 유발수요를 고려한 O/D 구축 방법론 연구
　제1절 연구의 배경 및 목적
　제2절 기존 연구 및 현황 고찰
　제3절 교통유발수요를 고려한 O/D 구축
　제4절 교통유발수요를 고려한 편익 산정
　제5절 사례 분석
　제6절 결론

제Ⅲ장 택지개발계획의 반영 방법론 연구
　제1절 연구의 배경 및 목적
　제2절 택지개발계획 관련 제도 및 현황 고찰
　제3절 기존 연구 및 사례 고찰
　제4절 시사점 도출
　제5절 택지개발계획 반영 방법론
　제6절 결론

제Ⅳ장 기종점 기반의 통행시간 절감편익 산정 방법론 연구
　제1절 연구의 배경 및 목적
　제2절 적용 사례 검토 및 이론적 고찰
　제3절 기종점 기반 통행시간 절감편익 산정 방법론
　제4절 기종점 기반 통행시간 절감편익 적용 가능성 검토
　제5절 기종점 기반 통행시간 절감편익 산정 방법론 적용
　제6절 결론

제Ⅴ장 환경(대기질)편익 산정 방법론 개선 연구
　제1절 연구의 배경 및 목적
　제2절 도로이동오염원의 현황
　제3절 환경(대기질)편익 관련 쟁점 검토
　제4절 기존 연구 및 사례 고찰
　제5절 교통부문의 대기질 편익 산정 방법론
　제6절 결론

제Ⅵ장 종합

참고문헌
부록