ㅁ Construction of bridge connecting Anpo-ri, Hwayang-myeon and Jeokgeum-ri, Hwajeong-myeon of Yeosu-si, Jeollanamdo Province as part of National Highway 77 (Incheon-Busan)

ㅁ Construction period: 2009~2019 (9 years)

ㅁ Reason for RSF (change in total project cost)

- incidental expenses omitted in government official document (total project cost of KRW 486.69 billion) which was included in the General Plan (August 2009)

ㅁ Project overview

=location: Anpo-ri, Hwayang-myeon to Jeokgeum-ri, Hwajeong-myeon section, Yeosu-si, Jeollanamdo
=length and lane: L=18.349km, 2~4 lanes
=estimated project cost: KRW 486.69 billon (government expense)
=content of project: 2~4 lanes national highway construction project
=main structures: 4 bridges/2,960m 1 tunnel/315m 8 intersections

요 약

제Ⅰ장 타당성 재조사의 개요
　제1절 사업 배경 및 목적
　제2절 사업의 개요
　제3절 사업추진 경위
　제4절 총사업비 변경 내역
　제5절 타당성 재조사의 배경 및 기본방향

제Ⅱ장 기초자료 분석 및 재조사의 쟁점
　제1절 기초자료 분석
　제2절 교통관련 현황 분석
　제3절 관련계획 검토
　제4절 2012 여수세계박람회
　제5절 타당성 재조사의 주요 쟁점

제Ⅲ장 사업계획의 적정성 검토
　제1절 사업목적의 적절성 검토
　제2절 사업계획의 적절성 검토

제Ⅳ장 비용추정
　제1절 기본계획 비용검토
　제2절 대안별 비용추정
　제3절 연차별 투입액 산정
　제4절 기본계획과의 비교

제Ⅴ장 교통수요 추정
　제1절 기본계획의 교통수요 분석결과 검토
　제2절 기초자료 및 분석범위 설정
　제3절 수요 재추정을 위한 기본자료 수정
　제4절 통행배정 모형의 정산
　제5절 장래 교통수요 추정
　제6절 기본계획과 본 사업의 비교

제Ⅵ장 편익 산정
　제1절 편익항목별 산정방법
　제2절 편익 산정 결과

제Ⅶ장 경제성 분석
　제1절 분석방법
　제2절 경제성 분석 결과
　제3절 민감도 분석 결과

제Ⅷ장 정책적 분석
　제1절 지역균형발전
　제2절 정책 일관성 및 추진의지
　제3절 사업추진상의 위험요소

제Ⅸ장 종합평가 및 정책제언